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勇立潮頭 不忘初心

時間:2018-06-12 08:53:54 來源:人民鐵道網-人民鐵道報 作者:楊欣

龐巴迪中國總裁張劍炜


龐巴迪交付的上海地鐵車輛。


上海地鐵8号線運用APM全自動旅客捷運系統。祁稼昊 攝


廣州地鐵2号線。

 ——訪龐巴迪中國總裁張劍炜

  高鐵是當代中國發展曆程中的重要力量,當下中國的鐵路和城市軌道交通市場是全球競争非常激烈的市場,而龐巴迪中國合資企業則有幸随着這股力量迅速壯大。
 
  張劍炜團隊在中國一直有着不俗的業績表現:龐巴迪運輸集團在中國擁有6家合資企業和7家外商獨資企業;目前龐巴迪中國合資企業已向中國客戶交付了3000多輛高速鐵路客運車輛、580台貨運電力機車和2000多輛地鐵車輛;目前公司的市場範圍遍布中國東中西部地區的20多個城市;龐巴迪中國合資企業還走向了境外市場,參與投标曼谷、斯德哥爾摩等地的城市軌道交通項目,這在跨國公司中是非常罕見的。
 
  龐巴迪中國總裁張劍炜是當之無愧的龐巴迪中國“拓荒者”。多年來,他勇立潮頭,不忘初心,秉持開放的資源與技術共享理念,以一顆感恩之心和赤子情懷,推動技術進步與産業升級,達到中國軌道交通行業與龐巴迪的“雙赢”。
 
  不斷拓展市場,服務區域經濟發展
 
  龐巴迪是公認的在中國較為成功的外國軌道交通企業。近年來,龐巴迪平均每年在中國都能拿到20個以上訂單,在高鐵和地鐵車輛、牽引、信号等領域大放異彩。
 
  目前,龐巴迪合資企業已成功向23個中國城市地鐵提供牽引設備,還獲得了維護1600多輛地鐵車輛的訂單。2017年,龐巴迪在中國拿到了32個訂單,合同金額高達200多億元人民币,收獲豐厚。
 
  2017年10月25日,由中國鐵路總公司牽頭組織的時速250公裡“複興号”中國标準動車組征集技術方案彙報會在上海召開。龐巴迪中國合資企業青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(BST)遞交了應征技術方案,是唯一一家應征的合資企業。今年,這家合資企業将繼續參與中國标準動車組的投标,參與時速350公裡“複興号”的制造。
 
  張劍炜強調:“我非常感謝我們的長期合作夥伴鐵路總公司的信任和支持,讓龐巴迪合資企業成為新一代中國标準動車組的供應商之一,能夠親自參與到中國高鐵發展的這一裡程碑事件中,我深感自豪。”
 
  “中國正走在民族複興的偉大征程上,飛速發展的中國需要高水平的鐵路和城市軌道交通,未來10年中國仍然是世界軌道交通發展最主要的市場之一。”張劍炜堅定地認為。
 
  正是在這樣的思路指引下,龐巴迪與中國的合作不斷走向深入。
 
  2017年3月,BST獲得鐵路總公司的訂單,為其提供144輛CRH1A-A型新一代高速動車組車輛,用于中國快速發展的高鐵網絡。
 
  這些新型鐵路車輛将在中國鐵路成都局集團有限公司和中國鐵路昆明局集團有限公司服役,為持續發展的中國西部成渝西昆貴“鑽石經濟圈”提供強大支持。這一經濟圈包括成都、重慶、西安、昆明以及貴陽等城市。
 
  緊随其後,2017年4月,BST再次獲得鐵路總公司的訂單,為中國鐵路南甯局集團有限公司提供40輛CRH1A-A型新一代高速動車組車輛,助力廣西地區高速鐵路并入全國高速鐵路網。這是2004年以來BST在中國獲得的第14筆高鐵車輛訂單。
 
  在城市軌道交通行業,從去年到今年,龐巴迪也取得了優異的成績。
 
  2018年4月,由龐巴迪運輸集團與中國中車股份有限公司組建的合資企業——中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司(簡稱浦鎮龐巴迪)生産的龐巴迪BOMBARDIER INNOVIA APM 300全自動旅客捷運(APM)車輛在上海軌道交通浦江線投入運營。
 
  此前,龐巴迪APM系統已經在北京首都國際機場T3航站樓使用多年,而上海浦江線是國内首條軌道交通APM無人駕駛線路,代表了目前國際上非常先進的軌道交通系統。
 
  2017年12月,浦鎮龐巴迪在中國拿下第一份單軌合同。根據訂單,公司為安徽省蕪湖市的城市軌道交通提供BOMBARDIER INNOVIA MONORAIL 300平台以及240台單軌車輛。這份合同對合資企業具有裡程碑意義,表明其已經進入中國單軌市場。
 
  2017年8月,龐巴迪中國合資企業新譽龐巴迪牽引系統有限公司 (BNP)簽訂兩份合同,分别為成都地鐵6号線和重慶地鐵4号線提供BOMBADIER MITRAC牽引和控制設備。為成都地鐵6号線600台車輛提供牽引設備的合同是中國城市軌道交通較大的單筆牽引系統投标項目。
 
  目前中國共有23個城市選擇使用龐巴迪牽引技術來助力其日益增長的城市軌道交通網絡,其中包括4個直轄市北京、上海、天津、重慶及其他省會城市。
 
  不隻是近兩年,自1999年張劍炜單槍匹馬在中國拓展市場以來,伴随着中國鐵路和城市軌道交通行業的飛速發展,龐巴迪一路高歌猛進,是當之無愧的“在中國成功的外國軌道交通企業”。
  真誠做人,踏實做事,信譽至上,養大德者方可成大業
  對于成功,張劍炜始終保持一顆平常心,把絕大多數精力和時間用在幹實事上,常常自嘲說自己是龐巴迪管理高層中的“勞動者”。
 
  每次采訪,張劍炜都反複強調“少說話,多做事,說一做二”。龐巴迪在中國拿訂單,全靠張劍炜兩條腿去跑,從不用中間人,也沒有一個有“背景”的銷售團隊。相對于競争對手而言,龐巴迪缺少政府外交的支持。
 
  “我常常為此感到苦惱,有時候,我會跟客戶很坦白地講我的壓力,不是讓人家可憐我,而是讓人家理解我們的誠心誠意。”張劍炜說。
 
  《論語》上講,君子務本,本立而道生。百行以德為首,做人以德為本,養大德者方可成大業。在中國做生意,張劍炜始終真誠待人,信譽至上,為自己更為龐巴迪赢得了好口碑。
  張劍炜認為,人格魅力是做出來的,而不是說出來的。他說:“承諾的事情一定要做到,而做到的事情一定要比嘴上說的更多才行。”
 
  張劍炜舉了個例子:“之前有個項目在試驗階段出了問題,當時責任并沒有劃清,不知道是哪個環節的問題,有些人上來就抱怨龐巴迪,我們二話不說,主動承擔責任,迎難而上,采取措施及時修補。後來項目成功,媒體紛紛采訪報道,沒有提到龐巴迪一句,但我也不在意,業内人士肯定會知道,這就夠了。”
 
  張劍炜不喜歡别人稱他為“職業經理人”,因為職業經理人常常跳槽,而他在龐巴迪一幹就是23年。
 
  “經常有公司來挖我,給的待遇要遠遠高于龐巴迪,但是我都拒絕了。别人很難理解我為什麼不離開,說我是個神經病,其實還是因為傳統的教育,忠誠觀念強。”張劍炜說。
 
  了解張劍炜的人這樣形容他:“他是個嘔心瀝血、任勞任怨、對龐巴迪非常忠誠的中國人。”
 
  作為在跨國公司工作的中國人,張劍炜表示:“外國人尊重的是中國人的能力,跟外國人打交道時要不卑不亢,一切憑實力說話。中國企業走向國際市場也是一樣的,要憑實力說話。”
 
  “中國需要什麼,我們就提供什麼,龐巴迪的技術和産品都要适應中國市場”
 
  張劍炜一直對中國經濟、中國市場充滿信心。他表示,龐巴迪不斷創造佳績,得益于對中國市場的一貫重視。他認為,龐大的國内市場就是新技術、新産品最好的試驗田。中國市場資金充裕,政府決策效率也非常高,能夠從整體利益出發,集中力量辦大事,這些都是西方國家所不具備的優勢。
 
  “中國的發展,國外真的想象不到。”張劍炜感歎。為了幫助龐巴迪做好基本功,他會親自搜集、整理媒體公開的關于中國高鐵的資料發給龐巴迪外籍高管們看,還經常邀請龐巴迪外籍高管們來中國實地考察,安排他們乘坐高鐵,讓他們體驗中國飛速發展的軌道交通行業和國民經濟,以便他們及時轉變觀念,适應中國的變化。“畢竟百聞不如一見,外國老總們都贊歎中國高鐵的舒适度不亞于私人飛機。”
 
  在他看來,龐巴迪的産品組合是世界上較為廣泛的産品組合之一,非常适合充滿活力的中國軌道交通行業,而産品組合的優化能夠有效降低成本,實現效益最大化。
 
  張劍炜始終秉承“産品一樣,價格比别人低;價格一樣,技術比别人強;技術一樣,服務比别人好”這個樸素的經營理念,為中國提供市場需要的東西,即合理的産品價格、一流的技術以及超出客戶預期的完善售後服務,着眼于對中國用戶所能做出的貢獻,在市場上證明自己的價值。
 
  正是這種獨特而不可替代的價值,讓張劍炜一次又一次拿下訂單,在激烈的市場競争中立于不敗之地。
 
  張劍炜反複強調,龐巴迪将始終如一地利用自己的專業技術和經驗為中國的經濟發展貢獻力量。“中國需要什麼,我們就提供什麼,龐巴迪的技術和産品都要适應中國市場。”
 
  現在,龐巴迪又提出了一個全新的管理運營概念:生态系統(Ecosystem),即對一個市場從生态系統的角度出發,從政治經濟環境、基礎設施建設、已有軌道交通方案及未來機會進行全面分析梳理,在這個價值鍊裡尋找培育重大機會來銷售其智能交通解決方案和核心生産力,滿足客戶的需求,為這一市場培育良好的産業生态系統,和諧共赢。
 
  上海市場是龐巴迪率先實施這一概念的典範。從1999年起,上海就與龐巴迪建立了戰略交通合作夥伴關系。迄今為止,龐巴迪及其合資企業已經向上海地鐵交付或正在交付1608輛地鐵車輛,車輛均采用BOMBARDIER MITRAC牽引系統和輔助系統,龐巴迪還負責大多數這些地鐵車輛的維護和大修工作。龐巴迪用自己先進的技術和理念在交通方面為上海這座國際化大都市保駕護航。
 
  攜手前行,合作共赢,創造美好未來
 
  2017年6月,龐巴迪運輸集團宣布,其在中國的合資企業中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司與中車南京浦鎮車輛有限公司組成聯合體,與香港機場管理局簽訂了一份合同,為其提供BOMBARDIER INNOVIA APM(全自動旅客捷運系統)300系統。聯合體将為TRC線交付一套長2.6公裡的APM系統,連接香港國際機場第三跑道站廊廳(TRC)和改建過的2号航站樓。随着這個合同的簽署,龐巴迪BOMBARDIER INNOVIA APM(全自動旅客捷運系統)将為中國四大城市北京、上海、廣州和香港提供服務。
 
  據美通社報道,2018年5月,浦鎮龐巴迪正式獲得了泰國曼谷軌道交通黃線和粉線跨座式單軌車輛訂單,并已完成了合同的簽署。這标志着浦鎮龐巴迪成為國内第一家出口跨座式單軌車型的車輛企業。如今,中等運量的跨座式單軌車輛得到了越來越多國内城市的青睐。浦鎮龐巴迪在國内市場上穩步前進的同時,緊跟國家“一帶一路”政策步伐,立足國内,放眼全球,正在全力開拓國際市場。
 
  今年,BST參與C30—斯德哥爾摩地鐵項目,向龐巴迪運輸集團在德國亨利希斯多夫的工廠供應已噴漆的鋁合金車體,含部分組裝(如車窗、地闆等),一共384輛車體。BST長期在中國高速列車項目中積累了豐富的成功經驗,這是其在國際市場取得成功的關鍵。
 
  衆所周知,出于競争等多種複雜原因,很多外企不允許其在某國的合資企業拓展所在國以外的市場,而龐巴迪中國合資企業目前不僅在中國國内市場大放異彩,還能參與國際市場投标,這種現象在跨國公司中是非常罕見的,張劍炜的本事可見一斑。
 
  在張劍炜看來,中國高鐵走出去對于龐巴迪是個好機會。龐巴迪擁有世界一流的高鐵技術及産品,并且擁有豐富的國際市場經驗和完善的服務網絡,了解國際市場的競争規則,全球信譽度很高,并有廣泛的人脈與銷售渠道。如果龐巴迪與中國高鐵共同走進國際市場,會在很大程度上優勢互補。另外,龐巴迪在中國有多家合資企業,既可在國際市場上與中國企業組成聯合體一起投标,又可以單獨投标。
 
  張劍炜強調:“展望未來,龐巴迪将以更加多樣化的産品陣容來滿足中國市場日益多元化的需求。同時我相信,随着中國‘一帶一路’倡議的實施和中國企業‘走出去’步伐不斷加快,龐巴迪将與中國企業優勢互補,互利共赢,在全球市場中有所作為。”
 
  采訪手記
 
  在最近幾年時間裡,我有幸能夠每年一度采訪張劍炜先生,領略他非凡的個人魅力。每次與張先生見面,一聲熱情的“歡迎”,一個有力的握手,一個真誠的微笑,讓人平添幾分親切感。他總是穿着西裝,身姿挺拔、面龐紅潤、精神抖擻、熱情洋溢。
 
  他思維敏捷清晰,可以很快領悟我的采訪意圖并侃侃而談,每次與他交流都讓我上了一堂關于中國軌道交通行業的“大課”。他喜歡即興采訪、臨時發揮,認為這樣最真實,說出來的話也最有價值。他還分享了自己被外媒記者逼問無奈之下爆出“金句”的趣事兒。
 
  最重要的是,作為知名外企高管,他能夠很真誠、實在、推心置腹地與人交流,令人感到舒服和愉悅。他真的是一位說實話、辦實事的謙謙君子。
 
  每次與他交流,我都能深刻地體會到他作為龐巴迪中國總裁之不易、他因祖國日益強大而由衷産生的驕傲和自豪感。
 
  采訪結束後我與工作人員聊天,因張先生第二天要去柳州洽談合作,我就問工作人員他出門帶不帶秘書,會帶多少人等。工作人員笑着稱他為“獨行俠”,說他常常一個人出差,從不帶秘書,也不喜歡車接車送,經常自己打車,走簡潔高效風,從來不擺派頭和排場,不圖虛榮。這也正是他自信的另一種表現。
 
  本版圖片除署名外均由龐巴迪提供

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标簽: 初心 潮頭
編輯: 魯溟濤
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